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克魯斯開發駕駛預測係統 ,無需擔心複雜的路況

  • 分類 :行業新聞
  • 作者:
  • 來源 :
  • 發布時間 :2020-11-12 14:55
  • 訪問量 :

【概要描述】很長一段時間,許多行業組織 、谘詢公司和主引擎工廠認為,中國很難實現自主駕駛在這個階段,沒有別的原因,因為中國的路況太複雜,電動自行車的突然出現在十字路口很可能意外)的自動駕駛車輛,造成交通事故

克魯斯開發駕駛預測係統 ,無需擔心複雜的路況

【概要描述】很長一段時間,許多行業組織 、谘詢公司和主引擎工廠認為,中國很難實現自主駕駛在這個階段,沒有別的原因,因為中國的路況太複雜,電動自行車的突然出現在十字路口很可能意外)的自動駕駛車輛,造成交通事故

  • 分類 :行業新聞
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  • 發布時間 :2020-11-12 14:55
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很長一段時間,許多行業組織 、谘詢公司和主引擎工廠認為,中國很難實現自主駕駛在這個階段,沒有別的原因,因為中國的路況太複雜,電動自行車的突然出現在十字路口很可能意外)的自動駕駛車輛,造成交通事故 。但這個問題可能由通用汽車的自動駕駛公司Cruise來解決 ,該公司開發了一種名為“持續學習機器”的係統 ,可以預測道路上的危險情況 。

根據Cruise的說法 ,持續學習機器可以通過行駛距離的疊加不斷“訓練”自己 ,使其AI能夠識別和分析道路上其他司機和行人的意圖 。例如 ,係統會感知到一輛剛停好的車可能突然打開車門 ,或者倒車 、轉彎等 。

從工作原理來看 ,連續學習機係統可以記錄車輛運行中的數據 。當預測結果與實際情況有較大差異時 ,將該場景添加到訓練數據集中 ,係統學習數據集中的場景 ,提高自動駕駛儀的安全性 。這樣一來 ,即使是u型彎道和k型彎道 ,這兩個司機更難駕馭的彎道 ,也不會困擾克魯斯的自動駕駛汽車 。

據悉 ,克魯斯已於2020年初推出其首款自動駕駛汽車Origin 。沒有刹車 、加速器和方向盤 ,這輛車隻能容納6名乘客 ,一個啟動按鈕 、一個求救按鈕和一個內置攝像頭 ,使它成為真正的“無人駕駛”汽車 。有了一台連續學習機(一種可以預測道路極端情況的自主學習係統) ,Origin或許能夠更早地進入“普通人的家” 。

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